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一種鋼廠壓下減速機，包括有箱體，箱體內設有相通的齒輪室和渦輪蝸桿室，齒輪室的前端蓋上裝配有電機軸，齒輪室內設有主軸承座，主軸承座上裝配有主軸，電機軸與主軸驅動連接，渦輪蝸桿室內設有輸出軸軸承座以及蝸桿軸承座，輸出軸軸承座上穿設有輸出軸，輸出軸上套設有渦輪，蝸桿軸承座上裝配有蝸桿，蝸桿與渦輪嚙合配合，蝸桿一端伸入齒輪室內，蝸桿伸入齒輪室內一端安裝有副齒輪，主軸上裝配有與副齒輪嚙合傳動的主齒輪，主齒輪小于副齒輪，主軸與電機軸軸向錯位設置，主軸上還裝配有輸入齒輪，電機軸上設有輸出齒輪，輸出齒輪與輸入齒輪嚙合配合，輸出齒輪小于輸入齒輪，其特征在于：鋼廠壓下減速機的輸出齒輪和輸入齒輪均為斜齒輪配合，且輸出齒輪套設在電機軸上，電機軸上設有供輸出齒輪滑動的滑動間隙，滑動間隙位于所述輸出齒輪背離輸入齒輪一端，滑動間隙內裝配有將輸出齒輪嚙入輸入齒輪的強力彈簧。
鋼廠壓下減速機是一款應水平放置，由萬向聯軸節傳遞給軋機的減速機。作用是降低輸入轉速和增加輸出扭矩，主要應用在軋鋼生產線的軋機傳動部位,，鋼廠的關鍵設備之一。鋼廠壓下減速機在長期運轉中，經常會出現軸承跑外圈的現象，下面我們來看看具體的修復方法。 鋼廠壓下減速機軸承跑外圈的原因： 鋼廠壓下減速機長期處在濕熱重載的工作環境中，時間久了軸承外圈和軸承室之間的接觸面就易產生金屬疲勞，產生金屬疲勞后，金屬外圈和軸承室就會產生間隙，發生相對運動，加速軸承室的磨損。軸承外圈和軸承室之間配合形式屬于過渡配合，設計之初就要求軸承在座內不能太緊，有時候還要求軸承在座內有一定的蠕動量。
鋼廠壓下減速機工作原理是輸入軸由鼓形齒聯軸器與電機相聯，通過減速分流分別由萬向聯軸節傳遞給軋機。
使用時安全注意事項：
1.鋼廠壓下減速機使用之前(安裝、運行、保養、點檢等)，必須熟讀本使用說明書極其它附屬資料，正確使用。
2.對于鋼廠壓下減速機的知識、安全方面的事項及應該注意的事項都應熟讀后再進行使用。
3.讀完后要保管在實際使用人員看得見的地方。
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