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減少平面二次包絡減速機噪聲是一種較好的辦法。可是用這類方式，加工工藝上須有修形機器設備，眾多中、小型加工廠通常沒法執行。歷經很多年科學研究，明確提出了根據提升齒輪齒條主要參數，如變位系數、齒高指數、壓力角、管理心距，使嚙入沖擊性速率降到更少，嚙出沖擊性速度嚙入沖擊性速率的比率處在某一標值范疇，減少或防止齒合節圓沖擊性的齒輪齒條設計方案方式，也可急劇下降齒輪齒條噪音。
講解平面二次包絡減速機的生產標準和特點 平面二次包絡減速機是平面包絡環面蝸桿減速機的統稱，其承載能力大，傳動效率較高，結構緊湊、合理。平面二次包絡減速機是平面包絡環面蝸桿減速機的統稱，其承載能力大，傳動效率較高，結構緊湊、合理。這種減速機可以廣泛地應用于各種傳動機械中的減速傳動，如冶金、礦山、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業以及其它機械設備上，適用工作環境溫度為-40℃- +40℃，輸入軸轉速不大于1500轉/分，蝸桿軸可正、反兩面方向旋轉。
詳細說明平面二次包絡減速機的加工方法 總的平面二次包絡減速機加工方法中，如果蝸桿的要求精度不太高，蝸桿齒面的粗糙度Ra1.6~3.2的時候，可以直接用刀車制成品。 如果齒面的粗糙度高于Ra1.6，則需要磨齒。當然這個與刀具的好壞有直接關系。 不過，一定要注意，在車削螺紋的過程中，一定要掌握好質量和精度，平面二次包絡減速機使用時千萬不要出現上面的三種狀況。 過去，有很多的操作者，或者技術人員都認為，平面二次包絡減速機的成品，就應該是中間的齒厚是標準的齒厚，兩端的齒厚應該是薄的，如上面的的三種情況。 事實上這是不對的，正常的環面蝸桿，所有的齒厚都是統一的，不會出現不一致的情況。否則，這個蝸桿就不是合格的蝸桿。 在蝸桿的加工過程中，質量的控制是十分重要的。平面二次包絡減速機的這個過程主要是通過相應的樣板來測量其工序誤差的，這樣，工人能及時的發現問題，及時作出調整及時的糾正。
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